作為財富500強榜單的常客，美國郵政已上榜25次，在不久前出爐的榜單中位于第136位，比去年下降13位，其在全球郵政梯隊排在第四位。

　　在上榜的郵政企業中，美國郵政是唯一一家虧損企業，而且虧損還在持續。美國郵政近日公布的2019財年第三季度（4月1日～6月30日）業績財報顯示，這家老牌企業再次虧損。

　　一類郵件12年未盈利

　　包裹量同比下滑3.2%

　　第三財季，美國郵政總收入為171億美元，同比減少1600萬美元。凈虧損近23億美元，同比虧損額增加7.67億美元，比第二財季多虧損2億美元。原因主要是一類郵件和商業營銷郵件收入持續下降。

　　報告期內，美國郵政一類郵件收入為58.6億美元，同比下降1.6%，郵件量減少3.6億件，降幅為2.7%。商業營銷郵件收入為39億美元，降幅3%，郵件量減少8.8億件，降幅為4.7%。期刊收入減少3800萬美元，下降11%，期刊訂閱量減少1.7億份。據美國公共電視臺報道，美國郵政的信函寄遞業務已經12年沒有盈利了。

　　在運輸和包裹單元，包裹量減少4700萬件，降幅為3.2%。這是美國郵政9年來首次出現包裹量下滑的情況。不過，由于今年年初對各類競爭性產品的漲價措施行之有效，運輸和包裹單元收入有所增加，達到54億美元，同比增長4.8%。該單元收入占比也達到了32%，去年同期為29%。

　　運輸和包裹業務的“包裹服務”子單元，即企業客戶自行完成分揀后交由美國郵政進行的“最后一英里”投遞Parcel Select服務，受競爭對手的沖擊，業務量為6.8億件，降幅7.9%。“優先郵件”子單元，業務量漲幅不到1%，為2.7億件，收入則增加了4.2%，達25億美元，這得益于今年年初的漲價措施。增勢最強勁的輕量電商包裹子單元的收入增長13.7%，達11億美元，業務量增長5.9%，達3.4億件。

　　兩大因素制約發展

　　網絡優勢依然存在

　　美國郵政首席執行官Megan Brennan表示，公司面臨現有商業模式造成的不平衡發展局面，需要立法和監管層面的改革。Brennan所說的不平衡其實是指從十幾年前開始生效的預繳納退休人員醫療保障金的政策。彼時，美國郵政日子不同今日，盈利能力較強。

　　美國金融雜志Barrons周刊指出，如今美國郵政的退休醫療保障金規模比聯合包裹和聯邦快遞的都高，當然美國郵政的歷史也長，244年的負擔肯定不小。

　　針對美國第三財季的表現，美國信函投遞員聯合會（NALC）表現出極大的理解和支持。NALC認為，財報說明美國的政策制定者需要解決兩個其自身無法解決的公共政策問題。一是國會強制郵政預繳納未來退休員工的健康醫療保障金問題，二是郵費較低的問題。

　　NALC稱，自2006年以來，在美國所有政府機構和企業部門中，只有美國郵政一家需要預繳納職工退休醫療保障金，而且每年高達50億美元（美國郵政2012年自行暫停繳納保障金，但屬于違約，這筆錢遲早需要繳納），這在很大程度上造成了美國郵政的虧損。

　　iDrive Logistics分析師Matthew White指出，短期內，美國郵政面臨的政治障礙，也就是預繳納退休醫療保障金和醫療保障義務政策仍將長期有效。

　　郵費下降也是美國郵政面臨的問題。2016年4月起，美國郵政發行的郵票價格下降了2美分，這直接造成其一年損失20億美元。這是自1919年以來的首次郵票資費下調。NALC稱，這不符合情理，實際上美國郵資價格處于工業國家中最低水平。

　　一類郵件、營銷郵件、包裹、期刊等業務量下滑促使美國郵政漲價成為自然而然的事，聯邦快遞和聯合包裹也將以此為借口提高各自運費。

　　不過，Brennan指出，競爭對手同時也是合作伙伴帶來壓力的同時，美國郵政周日正常遞送的措施使得其占據一定的優勢。“隨著網購的增加以及消費需求的變化，郵政將依托無可比擬的網絡優勢擴展寄遞解決方案，為主要郵件運營商和客戶提供更多便利。”

來源網絡：MYEX 整理