近日，中外運-敦豪國際航空快件有限公司（以下簡稱“中外運-敦豪”）宣布其珠海口岸正式落成并投入使用。該公司成為落戶珠海口岸國際快遞監管中心的首家國際快遞公司。

　　借助港珠澳大橋帶來的高效物流通道，中外運-敦豪珠海口岸的建立將大幅提升珠江西岸地區國際物流快遞效率。與此同時，中外運-敦豪還在中國改革開放40周年之際，正式宣布將持續加大在中國的戰略投資，對外公開了今年年初以來的一系列投資舉措。

　　“32年前成立的中外運-敦豪不僅是改革開放歷程的見證者、參與者更是改革開放政策的受益者。隨著貿易全球一體化的進程不斷深化，跨境電商的崛起以及中國經濟的穩健發展，國際快遞行業將迎來更加廣闊的發展空間，因此我們也將進一步加大基礎設施投資和建設。”中外運-敦豪國際航空快件有限公司董事總經理、敦豪快遞中國區首席執行官吳東明表示。

　　據了解，中外運-敦豪珠海口岸將充分利用港珠澳大橋，使珠江西岸的國際快件可以在短時間內轉運至香港。經由珠海口岸清關的國際快遞轉運到DHL 香港樞紐的時間，將從原來的4小時縮短為45分鐘，大大提升了轉運時效。

　　在港珠澳大橋的兩端，中外運- 敦豪早已開啟了擴建模式。由于中外運-敦豪南方區的業務近年來發展迅猛，該公司持續推進南方區國際航空網絡搭建，積極擴大廣州、深圳口岸的建設。中外運-敦豪廣州口岸三期擴建工程已經完成，擴建后的廣州口岸貨物處理能力提高60%，高峰時期操作效率提升30%。而11月2日正式首航的深圳到萊比錫的物流航班將使珠三角地區更直接地嵌入敦豪全球網絡，為華南地區的客戶提供更加可靠和高效的物流服務。

　　在港珠澳大橋的另一端，作為D 敦豪全球三大核心樞紐之一的香港中亞樞紐也開始了擴建工程，擴建后的香港樞紐總倉儲面積將達近5萬平方米，貨物處理能力提升50%，將進一步滿足珠三角乃至整個亞洲地區業務增長的需求，同時也為粵港澳大灣區的加速融合與經濟騰飛作出貢獻。

　　除了打造強大的物流基礎網絡，中外運-敦豪在人才培養方面也可圈可點，常被譽為物流領域的“黃埔軍校”。該企業有關負責人表示，公司擁有一套完善的人員發展體系，以CIS 培訓項目為例，該項目有全球220個國家和地區的超過10萬名員工參與，既能從橫向上覆蓋行業知識、跨職能知識，又能從縱向上包含管理和領導力課程。“這樣的培訓項目能夠不斷完善員工的專業知識結構，提升管理能力，從而打造21世紀專業的管理人才。”上述負責人表示。

　　在綠色物流方面，中外運-敦豪國際也通過一系列節能舉措。近日，中外運-敦豪與東風汽車共同舉行了交車儀式，宣布采購60余臺東風M5型電動車。在其2018年全部新購車輛中，電動車比例接近一半。此外，2018年中外運-敦豪還加入了由中國國際經濟交流中心和保爾森基金會共同發起的“爭做‘零’跑者”項目，并承諾基于2013年的標準，至2025年提升碳效率36%的目標。

來源網絡：MYEX 整理