如今，綠色節(jié)能環(huán)保的快遞運輸方式正成為城市治理者與快遞企業(yè)和消費者之間的最大公約數。一方面，各地正在利用政策杠桿與市場化和技術手段推動電動三輪車在“最后一公里”的合規(guī)上路；另一方面，多樣化的環(huán)?？爝f運輸方式也成為相關方積極探索的方向，如深圳、鄭州等地政府與企業(yè)對電動汽車、電動自行車和電動四輪車的示范使用。

　　再放眼全世界，國外快遞企業(yè)在城市物流可持續(xù)發(fā)展方面有著怎樣的探索？且讓我們來看看世界500強的聯(lián)合包裹與雅瑪多的做法。

　　聯(lián)合包裹：電動拖車發(fā)揮集約樞紐作用

　　隨著城市人口的日益增加，市區(qū)居民的生活方式也在發(fā)生著改變。同時，電商也在重塑人們的生活和工作方式。消費者隨時隨地想要收到網購商品，這種聚合效應給全球范圍的大城市帶來了交通擁堵、尾氣和噪聲污染等問題。為了實現城市可持續(xù)發(fā)展，提高經濟競爭力，許多城市開始接納新的出行方式，如設立更多僅限人行道路，設置低排放區(qū)域等。這反過來也在影響人們聚合、購物和物流服務方式。

　　聯(lián)合包裹與城市管理部門、規(guī)劃部門和其他城市發(fā)展研究專家共同探討出一些適用型物流方式，在減少交通擁堵和污染的同時也可以提升運輸效率。

　　英國倫敦擬推出在市中心減少擁堵和污染的計劃，如到2019年，給所有車輛設置超低排放標準，從2020年9月開始，只有零排放車輛或是支付費用后才可以進入倫敦市中心的部分地區(qū)。為此，聯(lián)合包裹擴大電動車規(guī)模，推出智能電網和能源儲備方案。作為英國“低影響城市物流”項目的一部分，聯(lián)合包裹推出一項“最后一英里”試點方案，即在港口碼頭徒步或是用自行車將包裹裝載到電動拖車，由單個拖車運輸到市中心的分撥樞紐，包裹再從樞紐由電動拖車進行配送，由自行車或是徒步完成遞送到戶的任務。

　　在德國漢堡和慕尼黑，聯(lián)合包裹采用集裝箱式的新型配送方式，減少運輸污染與噪聲。在愛爾蘭都柏林的中心地區(qū)，聯(lián)合包裹以“城市環(huán)保包裹樞紐”充當小型分撥中心，快遞員通過集裝箱式的運輸方式，徒步或者借助電動三輪車完成配送。

　　在美國，聯(lián)合包裹是可持續(xù)城市配送的倡導者。早在成立之初，聯(lián)合包裹就是一家利用自行車進行派送的快遞企業(yè)，20世紀30年代開始使用電動車。2016年，聯(lián)合包裹在俄勒岡州波特蘭市測試使用電動自行車；2017年，在賓夕法尼亞州匹茲堡市和佛羅里達州勞德代爾市推出類似的試點項目。這為上述城市和其他追求可持續(xù)發(fā)展的城市探索出領先的解決方案，成為聯(lián)合包裹長期堅持的方向。

　　除了試點項目，聯(lián)合包裹還與學術組織研究“最后一英里”和“最后50英尺”解決方案。目前，聯(lián)合包裹正在與華盛頓大學的城市貨運實驗室就城市遞送問題及其對城市擁堵的影響進行研究。這些新模式均表明聯(lián)合包裹積極參與城市發(fā)展的決心，尋求公眾與企業(yè)之間合作的可能性。

　　雅瑪多：推出“下一代遞送廣場”

　　城市化進程的加快使得日本越來越多的人口集中居住在城市，這帶來了大量的能源消耗。為此，日本政府計劃建設一些低排放和可持續(xù)的城市基礎設施。

　　2014年開始，神奈川縣藤澤市與十幾家私營企業(yè)，其中包括雅瑪多，共同建設了一座藤澤智慧生態(tài)城（FujisawaSST），為居民提供智能化可持續(xù)生活環(huán)境，計劃可以支持藤澤100年的發(fā)展。

　　2016年11月，雅瑪多在藤澤生態(tài)城推出“下一代遞送廣場”（Next Delivery SQUARE），相當于整個社區(qū)的集成物流樞紐，雅瑪多提供集中遞送服務。所有的快遞企業(yè)都可以使用上述遞送廣場，由雅瑪多統(tǒng)一完成“最后一英里”遞送。這是日本首個分散居民區(qū)的集約遞送服務設施，符合日本有關實體配送網絡整合與優(yōu)化修訂法案的精神，獲得了日本國土交通省的認證。

　　2017年3月，藤澤智慧生態(tài)城管委會和雅瑪多又引入信息通信技術，使“下一代遞送廣場”服務更加環(huán)保智能，融入生態(tài)城建設。

　　通過安置在用戶家里的智能電視，雅瑪多可以規(guī)劃每天的遞送安排并通知用戶未妥投進程，為用戶提供按需遞送服務。用戶通過電視顯示器可以改變收件時間和地點，免去了多家快遞企業(yè)頻繁聯(lián)系單個住戶送件的麻煩。通過智能電視，居民還可以在藤澤生態(tài)城官網訂購神奈川縣小田園港海鮮并享受雅瑪多的當日達服務。同時，雅瑪多還設立了“下一代廣場”網站，提供特殊商品遞送服務及生活類支撐服務，如提供Saikaya商場的食品當日達服務、季節(jié)類食物產地直達服務、搬運家具和家庭清潔及“下一代遞送廣場”活動通知等。雅瑪多在藤澤生態(tài)城使用手推車和電動三輪車送件。

　　據悉，“下一代遞送廣場”采用LED照明，由低碳材料建成，安有太陽能電池板，可以自己供電。該廣場比雅瑪多其他遞送中心的碳排放減少30%。在“下一代遞送廣場”，雅瑪多員工還牽頭參與兒童交通安全工作坊，積極參與社區(qū)建設，提高藤澤生態(tài)城內青少年的交通安全意識。

　　雅瑪多在便民利民和集約化運輸方面還做了很多嘗試。如很早就推出了便民收寄服務，開設便利店，推出開放式快遞柜，以及推出會員遞送到戶服務等。此外，雅瑪多還充分利用公共交通資源，改造部分線路公交車的部分座位，用來運輸快件。尤其是在人口減少和老齡化嚴重的山區(qū)，這樣的措施不僅為公交開拓了新的收入來源，還為當地居民生活帶來了便捷，減少了運輸碳排放，加強了雅瑪多與當地居民的聯(lián)系與信任。

　　該聯(lián)合運輸模式自2015年在巖手縣推出以來已拓展至宮崎縣、北海道、熊本縣、兵庫縣、長野縣和歌山縣等地。2017年1月，雅瑪多開始在宮崎縣提供公交快遞聯(lián)合運輸冷鮮快件的送貨上門服務。

來源網絡：MYEX 整理