客戶服務熱線:
400-661-6611
深圳:0755-27777321 27777345
泉州:0595-24665500 24660203
廈門:0592- 5769060 5769059
晉江:0595-24665505 24665562
石獅:0595-24660205 86733655
莆田:152 6093 2867
福州:159 8070 1670
義烏:158 6890 6755
網(wǎng)址 : WWW.www.974hk.com
郵箱:vip@www.974hk.com
原本是歐洲快遞市場的主要競爭對手,如今因共同的目標走到一起。
近日,DHL(德國郵政敦豪集團子公司)、DPD(法國郵政子公司)、GLS(英國皇家郵政子公司)、Hermes(Otto子公司)和UPS(聯(lián)合包裹)攜手加入一個城市物流試點項目。項目旨在通過微型倉庫和送貨自行車,探索城市貨運可持續(xù)解決方案。試點將于6月在德國柏林鬧市區(qū)普倫茨勞爾貝格進行,于2019年5月末結(jié)束。
德國快遞物流協(xié)會稱,此次試點項目名為“KoMoDo”,意即“遞送企業(yè)使用共同的微型倉庫,用送貨自行車遞送”。在試點中,遞送企業(yè)將共用一片由若干微型倉庫組成的物流區(qū)域。微型倉庫由柏林港口和倉庫公司BEHALA運營。5家遞送企業(yè)每天運輸包裹至微型倉庫,使用各自的中轉(zhuǎn)箱用于貨物的過渡儲存和處理。對于商戶和個人的“最后一英里”遞送的需求,仍由各企業(yè)使用自有送貨自行車完成。
據(jù)介紹,試點的核心在于合作及開放的解決方案,以期整合城市物流服務,優(yōu)化使用有限的城市空間。
試點項目的參與方還有柏林參議院環(huán)境、交通和氣候保護部,協(xié)調(diào)方是物流網(wǎng)絡咨詢公司,資助方為德國環(huán)境、自然保護和核安全部。該試點也是德國全國氣候保護倡議活動的一部分。
柏林參議院環(huán)境、交通和氣候保護部相關負責人表示,微型倉庫在城市社區(qū)創(chuàng)造了一種新的遞送模式。未來,這里的居民看不到柴油貨車,取而代之的是環(huán)保自行車,這將成為柏林一道移動的風景。而且,自行車也很適合在人口密集的市區(qū)通行。
如今,全球大城市都在尋求新的運輸方式,以應對交通高峰和環(huán)保要求。德國快遞物流協(xié)會相關人士表示,本地化的微型倉庫非常適合自行車的載貨量,也可臨時存儲貨物,這種方式可以應對小件頻繁的物流模式,也有利于城市可持續(xù)發(fā)展。
實際上,在末端配送方面,歐洲快遞企業(yè)幾年前就開始嘗試合作。早在2014年6月,DPD、GLS和Hermes就宣布要共建一個開放的快遞柜系統(tǒng)。2015年,上述3家企業(yè)在德國法蘭克福成立了合資公司ParcelLock,負責運營面向家庭服務的快遞柜。起初,聯(lián)合包裹也參與其中建設,但后來逐漸淡出了公眾視線,原因不得而知。
除了遞送企業(yè)之間的合作,零售商對聯(lián)合配送模式也是舉雙手贊成,有的還積極參與了各種嘗試。在英國,為了應對亞馬遜帶來的巨大壓力,各家零售商也開始支持網(wǎng)絡零售物流的合作,以提高操作效率。Photobox在全球有30多個物流伙伴,去年在全球8個國家遞送了2700萬個包裹。該公司運輸和采購負責人呼吁,物流企業(yè)要加快創(chuàng)新,為用戶提供全程物流跟蹤服務,整合“最后一英里”服務。“這樣客戶就不必在同一天內(nèi)為8次遞送服務付費,既節(jié)省成本也緩解了交通擁堵。”
英國倫敦最大的百貨商店約翰路易斯的運營總監(jiān)在公開場合表示:“約翰路易斯雖然有能力獨自提供遞送服務,但已于兩年前成立了一家合資公司并開放遞送網(wǎng)絡,與駛往相同方向的遞送企業(yè)共享貨運車輛。”英國零售巨頭Shop Direct與服務零售商River Island共用配送中心,也帶來了巨大的合作效應。
來源網(wǎng)絡:MYEX 整理
版權(quán)所有©2005-2024 泉州閩亞國際貨運代理有限公司 WWW.www.974hk.com E-mail: vip@www.974hk.com 閩ICP備09021353號-1