波羅的海各國探討郵政企業合并事宜

2012-11-22 字體大小：大 | 中 | 小

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立陶宛和拉脫維亞兩國政府近日就合并各自郵政企業一事展開磋商，這一舉措可能會促使愛沙尼亞加入合并波羅的海郵政的方案。

　　立陶宛交通運輸部長Eligijus Masiulis表示，兩國郵政的聯手合作，以及未來有望加盟的愛沙尼亞郵政，不僅會增強與其他國家包裹公司的競爭力，提升服務質量，而且更加利于進軍國際市場。

　　三國政府之所以考慮合并郵政，主要基于2013年1月波羅的海三國郵政市場將完全實現自由化，三國郵政運營商在市場開放前必將竭力擴大國內及國際速遞和包裹業務。

　　2012年9月，立陶宛郵政旗下速遞、包裹業務以及Siuntos24包裹自助終端統一更名為“LP Express”。目前，公司在全國41個城鎮設有71個“LP Express” 包裹自助終端。

　　愛沙尼亞郵政通過收購立陶宛知名物流企業Unipakas UAB，擴大了在波羅的海包裹市場的份額，2011年還將業務拓展到了拉脫維亞。愛沙尼亞郵政計劃合并與拉脫維亞及立陶宛兩國的郵政網絡，打造波羅的海地區卓越的電子商務合作平臺，促進三國電子商務的快速發展。未來幾年，愛沙尼亞郵政計劃投資1200萬歐元發展波羅的海地區的各類服務項目。

　　同時，一些跨國企業正在波羅的海地區大力開展各項業務。2012年5月，芬蘭郵政子公司芬蘭物流與GLS合作，在立陶宛和拉脫維亞開設出口和投遞業務。事實上，雙方的合作早在2009年就在愛沙尼亞地區展開了。

　　作為整個波羅的海地區GLS新任網絡合作商，芬蘭物流在上述三個國家有著更密集的分銷網絡。芬蘭物流在立陶宛第二大城市考納斯增設一個中央樞紐，GLS所有包裹先運抵此處進行調配。通過考納斯，芬蘭郵政的服務能夠擴展到立陶宛所有包裹收件人。立陶宛和拉脫維亞的包裹互遞均需取道考納斯及芬蘭物流SIA在拉脫維亞首都里加附近設置的中轉樞紐。而投往愛沙尼亞的包裹則需借道其首都塔林。

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