11月底，國內四大民營快遞公司，中通、圓通、申通和韻達紛紛宣布將上調快遞費用20%～40%，近日，圓通公司的業務員向記者證實，從12月1日起，價格將正式上調，以同城隔夜件為例，每件物品的起始快遞費用從原來的5元上調為7元，超過1公斤，續重每公斤也上漲1元。

　　     國內這四大民營快遞的統一漲價，難免有漲價同盟之嫌。而對于漲價反響最大的自然就是電子商務市場。究竟漲價對電子商務帶來的影響有多少，記者也做了一個調查。

　　     京東商城，快遞運輸費用以北京、上海、廣州三地為例，仍為5元每件（10Kg以下）。價格并未發生變動，易迅商城，據記者了解，易迅使用的是中通和圓通快遞，價格并未發生變化，而易迅網店林先生向記者透露：“我們的快遞費用現在不會改變，盡管運輸物流成本會上升，但是我們并沒有漲價的計劃和打算。”而新蛋網截至記者發稿時，圓通快遞的費用仍維持在6元/每件，新蛋網的相關負責人向記者表示：“11月、12月是銷售旺季，我們和快遞公司之間也在進行溝通，希望（這幾家快遞企業）能夠把漲價延后，同時我們也會加強自有物流配送的能力。”

　　     對于這些大型的電子商務網站，資本更加雄厚，物流環節的配送更加規范，相對于快遞公司來說，在談判的時候也有更多的資本，漲價之勢或許能延后甚至不漲，那對于傳統的電子商務平臺淘寶網來說，每天超過300萬單的交易，其中絕大部分是一些中小商家，他們的日常經營是否會受到影響呢，消費者是否需要支出更多的費用呢？

　　     記者在淘寶網上隨意搜了一下，發現絕大部分的商家的快遞費用的初始價格還是5元/件，但是也有不少商家的快遞費用悄然發生了改變，一位做內存生意的商家告訴記者：“原本我們快遞費用是5元/件，最近一段時間價格漲了，所以我們就把快遞價格調整為6元了，這也是無奈之舉，只能讓消費者和我們共同來承擔這筆額外的費用。”而銷售筆記本背包的一位皇冠賣家則將快遞費用上調為8元，商家是這樣解釋的：“因為筆記本包原本就超重，要額外支付超重的費用，原本只需要自己貼補幾塊錢，而現在漲價了，一下要貼補的費用就更多了，消費者在淘寶上看中的就是低廉的價格，對于我們來說利潤已經很薄了，只能稍微漲一點。”在采訪中，有類似情況的商家有很多。甚至有賣家在貼出來這樣一則公告：“最近快遞費有所上漲，快遞價格均已更改，大家不能讓我倒貼快遞費吧，希望各位買家諒解。”

　　     很多商家和消費者都紛紛質疑快遞公司這樣的漲價行為，甚至有人認為這樣漲價就是針對電子商務，特別是淘寶網來的。對此記者也采訪了圓通快遞上海分公司的一位相關負責人，他告訴記者：“現在油價貴，一些地方天氣情況又不好，這些都大大提高了我們在物流配送過程中的成本，所以才選擇漲價。”而對于外界的質疑，這位先生并不認可這樣的說法。

　　     就在宣布漲價后的幾天，中通快遞和韻達快遞兩家公司先后發布讓淘寶賣家放心的公告：“針對淘寶賣家的快遞價格依然不會高于此前在淘寶網上公布的物流定價。”似乎原有的價格同盟開始出現了分歧。對此記者也采訪了淘寶網的相關負責人，他表示：“和淘寶簽約的快遞公司不只是調價的這四家快遞公司，數量有20多家，四家漲價并不會影響到淘寶網的生意，賣家、消費者可以根據實際情況來選擇合適的快遞公司。”

　　     記者在以顧客名義打電話給圓通快遞業務員的時候，他也表示可以根據快遞的量來給予一定的優惠，并不完全按照公司的規定來操作。最近1個星期，有讀者也想本報反映，他們也收到不少小型快遞公司的宣傳資料，宣稱快遞費用比中通、圓通等要便宜。同樣是快遞，甚至是一家公司，為什么會出現這樣的價格分歧呢？

　　     對此一位業內人士表示：“雖然此前一些快遞公司堅決強調漲價是受成本的影響，但從目前狀況看，此前形成聯動漲價的快遞陣營，態度又出現分歧。不同公司對淘寶的態度不同、同一家公司在各地的漲價情況又不同，這樣的現狀也不足為奇：快遞公司規模大小不一、生存現狀不一，出現分歧也是預料中的事。這樣的情況也給了一些小快遞公司有了發展的機會，可以招攬到一些對價格比較敏感的客戶。其實真正的主動權還是在消費者手里。畢竟很多消費在網上購物看中的就是相對低廉的價格，而快遞費用的漲價勢必會影響一些消費者在網上購物的信心。”

　　     對于民營快遞來說，對于電子商務的依賴程度還是很高的。他們曾經也是依靠低價策略來搶占市場份額，如今盡管已經形成了一定的規模，但是卻無法脫離電子商務，畢竟這個行業競爭非常激烈，又想漲價，又不想流失客戶的做法顯然很難成功。本報維權專欄作者老軒表示：“民營快遞漲價并不為過，相對于EMS來說，現在的價格還是便宜的，但是近年來，對于快遞的投訴卻在不斷的上升，相信作為民營快遞來說，承擔著電子商務市場絕大部分的物流配送職能，漲價可以，但是相關的服務也應該好好提升。”