世界郵政和包裹行業博覽會是全球郵政、包裹和快遞行業的頂級盛會，每年有來自近100個國家和地區的3000多人參加。2019年世界郵政和包裹行業博覽會于10月初在荷蘭阿姆斯特丹舉行，超過150位專家就全球郵政和包裹行業的發展趨勢進行了深入探討。

　　向電商靠攏 向物流轉型

　　在郵政傳統業務不斷萎靡，市場新需求如火如荼的大背景下，正面臨巨大變革的各國郵政運營商已經形成了共識，將加快轉型成為物流提供商，并與電子商務客戶開展更緊密地合作。

　　荷蘭郵政渠道、消費者與跨境解決方案總監Arno van Bijnen表示，隨著郵政市場的快速變化以及消費者對包裹寄遞需求的提升，郵政運營商要建立清晰的發展愿景和發展戰略。荷蘭郵政致力于成為客戶“最喜歡的快遞運營商”，目前荷蘭郵政移動APP擁有約500萬用戶，并且還在探尋新的發展機會，如推出夜間和周日寄遞服務。與此同時，荷蘭郵政希望與當地大型電子零售商以及Zalando和全球速賣通等公司建立聯系和合作。

　　在南美洲，智利郵政正在根據新的戰略規劃進行重大轉型，旨在使公司實現現代化，為電子商務客戶擴大寄遞服務并改善運營績效。目前，智利郵政每天要處理大約10萬件包裹，其中包括大量進口包裹。未來，智利郵政爭取為客戶提供1～3天內寄達服務，并包含靈活的投遞選擇。預計到2022年，電子商務將為其創造2/3的業務收入。

　　智利郵政首席執行官José Luis Rodriguez表示：“公司轉型最嚴峻的挑戰將是內部文化轉型——從主導的郵政文化轉變為競爭性的電子商務文化確實很困難。郵政員工要充分認識到自身所面臨的競爭環境，如果仍將自己視為傳統意義的‘郵政’，將無法生存，我們需要將自己視為物流公司。”

　　為老年人到家 為年輕人創新

　　為應對本國人口結構變化，各家郵政運營商正在為老年客戶和年輕客戶推出新產品和新服務。

　　立陶宛郵政首席執行官Asta Sungailiene表示，波羅的海國家老齡化人口日益增長，這是公司增加銷售和提供新服務的機會。在立陶宛郵政推出的“移動郵遞員”服務中，郵遞員代替了運營成本高且使用不充分的當地郵局，他們乘坐投遞貨車穿梭在農村地區，為客戶按約投遞，通常是為走路不便的老年客戶投遞包裹。立陶宛郵政要傳達的信息是“郵局要來您家了”，以此表明郵局不是一座建筑，而是一項服務。未來，該服務或將擴展到食品和藥品配送領域，而郵政員工也可以充當“訪客”的角色，對老年客戶進行快速探訪或短暫交談。

　　烏克蘭郵政首席運營官Oleksandr Pertsovskyi介紹了“歡樂時光”方案。根據該方案，郵政網點在低頻交易時段會降低業務辦理費用。如此一來，老年客戶傾向于在安靜的早晨來辦理業務，而年輕人通常在無須排隊的晚些時候光臨郵局。另外，烏克蘭郵政還為互聯網普及率底的農村地區的老年客戶推出了印刷版的電子商務手冊，客戶可依此訂購商品，烏克蘭郵政為其配送。

　　非洲情況則有所不同，年輕人比重仍在增加。南非郵政代理首席執行官Lindiwe Kwele表示，郵政指定運營商在農村代表了政府的形象，通過其2600個郵政網點提供金融支持和醫藥等物品的寄遞服務。博茨瓦納在努力為年輕人提供新的技術產品和服務，如零售店安置郵政售貨廳、移動端APP，甚至雇用年輕人為“郵政代理人”。在尼日利亞，1.8億人口中65%是年輕人。尼日利亞郵政首席執行官Adebisi Adegbuyi說，滿足年輕人需求將是未來發展重點，而老年人面臨的主要問題是養老金的支付問題。

　　南美的秘魯郵政也在積極迎合年輕人喜好，如通過當地社交媒體項目加強與郵政的聯系，以提供針對性的附加值服務。

　　用技術提升效率 用開放擁抱市場

　　最近兩個月，全球郵政業改革的消息不斷，其中之一就是郵政網絡開放問題。未來，郵政網絡開放的方向在哪里？市場在哪里？

　　在世界郵政和包裹行業博覽會舉行期間，萬國郵聯總局長比沙爾·侯賽因表示，萬國郵聯應該向包裹和快遞運營商等私營企業開放網絡。萬國郵聯副總局長帕斯卡爾·克里瓦茨表示，改革是萬國郵聯當前要優先考慮的問題，未來幾年的主要任務之一將是創造一個整合的開放的郵聯。下一步要研究如何開放，如何將私營企業納入進來。接下來幾個月，萬國郵聯將把開放郵政網絡的問題列入改革戰略討論計劃中。

　　萬國郵聯的倡議得到了很多郵政運營商的認可和贊同，他們在與私營企業合作中嘗到了甜頭。卡塔爾郵政主席Faleh AI Naemi表示，卡塔爾郵政已與Aramex、聯邦快遞和聯合包裹等快遞企業展開合作，改善產品和服務，推出新的全球優先寄遞服務。與很多同行一樣，Faleh AI Naemi相信與大型私營寄遞企業緊密合作將創造新的商業機遇，當然也會帶來新的挑戰。

　　包括中東快遞巨頭Aramex全球運營總裁Faris Fallouh在內的一些快遞企業高管亦對郵政網絡開放的倡議表示歡迎和期待。

　　與此同時，各國郵政運營商也在積極利用新技術提升效率，區塊鏈技術就是一種。區塊鏈技術本質上是采用一種高度安全的方式記錄數據，包括不可更改的時間戳，以實現身份驗證等可信交易。區塊鏈技術為郵政提供了難得的發展機遇，有利于郵政推出新產品和新服務。

　　克羅地亞郵政首席執行官Ivan ulo表示，區塊鏈是一個巨大的機會。克羅地亞郵政目前正在尋求技術投資，并于今年夏天在扎達爾成功為游客測試了一種加密貨幣服務。公司計劃將其拓展為一種郵政常態服務，方便當地常住居民。

　　埃及郵政主席Essam El Saghir表示，埃及郵政已經在使用區塊鏈技術，在開羅機場新建設的物流中心便是基于區塊鏈技術。該物流中心旨在加快清關及包裹處理速度，使其成為非洲的區域整合中心。在轉型過程中，埃及郵政為員工和投遞員提供了利潤分享和財務激勵政策，短短1年內成功扭虧為盈，業務收入和包裹量都實現猛增。Essam El Saghir建議，現在是建立統一平臺的合適時機，應成立一個新的萬國郵聯委員會，來推動區塊鏈平臺的建設。

　　土耳其郵政迅速行動，成立了一家技術子公司，為土耳其郵政以及外部客戶（如電信公司）提供基于區塊鏈的服務，如數字郵票。

　　瑞士經濟公司創始人Christian Jaag表示，萬國郵聯開發郵政區塊鏈勢在必行，各國郵政將受益于電子商務領域的區塊鏈。瑞士郵政和瑞士電信合作開發的“瑞士區塊鏈”正成為一種新的解決方案。

來源網絡：MYEX 整理