近日，數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)對(duì)接平臺(tái)Sennder獲得了7000萬美元C輪融資，領(lǐng)投方為L(zhǎng)akestar，參投方包括Accel、HV Holtzbrinck Ventures、Project A、H14和Scania Growth Capital等。

　　這家公司于2016年在德國柏林成立，Sennder自稱是“數(shù)字貨運(yùn)領(lǐng)域的先驅(qū)者”，它的平臺(tái)能幫助貨運(yùn)這個(gè)依賴于紙張、電話呼叫和傳真的傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高它的盈利能力。這個(gè)平臺(tái)包含了一系列工具，包括一款幫助駕駛員瀏覽、接受訂單的移動(dòng)應(yīng)用，針對(duì)卡車公司的車隊(duì)管理工具，以及針對(duì)發(fā)貨者的物流管理智能軟件。

　　通過Sennder，用戶可以查詢貨物配送的實(shí)時(shí)信息，包括精確的地理位置，如果出現(xiàn)其他交通問題或其他不可預(yù)見因素，Sennder還能向用戶發(fā)送推送。

　　目前Sennder主要專注于歐洲市場(chǎng)，它聲稱歐洲陸運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了4000億美元。

　　全球這類市場(chǎng)的總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.5萬億美元，正是因?yàn)檫@個(gè)龐大的數(shù)字，不少創(chuàng)企獲得了巨額的風(fēng)險(xiǎn)投資，以期從中分一塊“蛋糕”。今年年初，美國洛杉磯貨運(yùn)公司Next Trucking完成了9700萬美元融資，舊金山創(chuàng)企KeepTruckin也為它的車隊(duì)自動(dòng)化管理平臺(tái)籌集了1.49億美元，投資方包括Alphabet旗下的GV等大名鼎鼎的風(fēng)投公司。另外， Rivigo和Blackbuck兩家印度創(chuàng)企分別獲得了6500萬美元和1.5億美元融資。

　　除此之外，Uber也在投資它的貨運(yùn)業(yè)務(wù)Uber Freight，最近該業(yè)務(wù)還被推廣到了歐洲。沃爾沃汽車也和丹麥聯(lián)合輪船公司（DFDS）宣布建立合作，DFDS將使用沃爾沃的自動(dòng)化卡車在一個(gè)特定的港口和物流中心之間運(yùn)輸貨物。

　　今年Sennder已經(jīng)籌集了1億美元融資。幾個(gè)月前，Accel領(lǐng)投了它的3000萬美元B輪融資，但公司沒有透露公司成立以來的融資總額。在本輪融資后，Sennder計(jì)劃進(jìn)入更多新市場(chǎng)，并“提高技術(shù)和運(yùn)營(yíng)能力”。

　　“Lakestar和Accel等投資公司的信任證明了公司正在解決一個(gè)非常普遍的問題，只要解決這個(gè)問題，未來的歐洲物流市場(chǎng)將發(fā)生巨大的改變。”Sennder的聯(lián)合創(chuàng)始人Nicolaus Schefenacker說道。

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