亞馬遜近日宣布，在英國和意大利推出一項名為Counter的新服務。亞馬遜與英國大型時尚連鎖店Next合作，提供點擊收貨選項，也就是說購物者則可以在亞馬遜網站上下單，然后在Next位于英國的500家英國門店中選擇一家取件。

　　此外，意大利書商Giunti也是亞馬遜的合作方。這種第三方取件服務目前尚未在美國推出。

　　顯然這可以節約亞馬遜最后一公里送貨成本，并未零售商引流。但不難看出，最后一公里難題已經成為亞馬遜“心病”。亞馬遜公司日前曾表示：“如果員工離職，成立自己的‘ 以送快遞包裹為核心業務’的公司，亞馬遜將出資‘1萬美元+員工3個月的工資’予以支持。”

　　而早在去年，亞馬遜成立“快遞服務合作伙伴計劃”，尋求獨立的企業主執行最后一公里的快遞運送業務。

　　從亞馬遜近年來的財報看，其2016年第二季度到2019年第一季度訂單履約成本占總銷售收入的比例從13.3%上漲到了14.6%，其中2018年第一季度超過了15%，其中“訂單履行”(倉儲物流)成本越來越高，已經顯著超出 Prime會員費的收入。

　　而亞馬遜現在變著花樣嘗試將最后一公里 “外包”出去，顯然不只是為了做好事兒，因為如果自己搭建體系則需要投入更多，同時，也可以亞馬遜減小對分搶其利潤的大型快遞公司的依賴，如聯邦快遞等。

來源網絡：MYEX 整理