近日，俄羅斯郵政聯手日本郵政開通了日歐國際貨運班列。該班列是兩國郵政聯手推出的常態化配送業務，班列從日本出發，途經俄羅斯直達歐洲。俄羅斯境內運輸由俄羅斯郵政自有專列負責，線路為符拉迪沃斯托克到莫斯科。此前，貨物從日本經陸運發往歐洲需用時兩三個月，俄羅斯郵政和日本郵政開展合作之后，原運輸時長可縮短一半。

　　今年5 月，俄羅斯郵政首席執行官NikolaiPodgusov和日本郵政執行董事長門正貢于圣彼得堡簽署合作協議，日歐貨運專列是雙方合作內容之一。除跨境運輸，協議內容還包括兩國郵政經營者擴大交流合作，提高郵件投遞技術。雙方合作旨在加強IT技術在改善客戶關系方面的部署和應用，從而增加業務量并進一步促進電子商務的發展。自今年8月起，日本貨物可途經俄羅斯，發往奧地利、比利時、匈牙利、丹麥、意大利、拉脫維亞、立陶宛、挪威、波蘭、羅馬尼亞、芬蘭、捷克、瑞士等歐洲國家。由符拉迪沃斯托克國際郵政互換局轉運至各目的地國郵政經營者的平均時限為11～15天，其中，俄羅斯郵政專列海參崴至莫斯科段用時為8天。

　　除開通國際貨運班列外，俄羅斯郵政還在基礎設施建設和服務升級等方面持續發力，旨在進一步提升服務質量和能力。今年7月，俄羅斯郵政宣布位于莫斯科附近的伏努科沃機場分揀中心已完成第二階段的建設工作。該分揀中心最高日處理包裹量可達150萬件。該中心所用分揀設備采用了最為先進的技術，由合作伙伴日本東芝公司提供。8月14日，俄羅斯郵政宣布將對原有服務進行升級，即下調“線上包裹”服務（Parcel Online）的運量門檻。區域線上零售商包裹運量門檻由原來的200件下調至50件，莫斯科地區線上零售商包裹運量門檻由原來的1000件下調至200件。

　　作為服務內容的一部分，俄羅斯郵政將以固定費率和提高投遞成功率的方式，確保其在俄羅斯境內114個居住區的投遞工作質量。“線上包裹”服務的地理覆蓋面也已進一步擴大，企業客戶通過該服務可將包裹寄達更多城市。該項服務覆蓋的城市由原來的10個增至36個。大大小小數千家網店已從這項服務中獲益。在該項服務所覆蓋的35個城市中（莫斯科除外），5公斤以內包裹的投遞單價，在扣除增值稅后僅為84盧布。

　　俄羅斯郵政負責包裹和快遞業務的副總局長Sergey Malyshev表示，俄羅斯郵政作為一家具有社會責任感的公司，深知支持中小企業發展的重要性，“線上包裹”服務的固定費率自2015年以來一直未變。與此同時，俄羅斯郵政繼續擴大服務覆蓋范圍，降低國內線上零售商的包裹配送門檻。俄羅斯郵政愿為客戶提供符合時限要求的優質產品。

來源網絡：MYEX 整理