據(jù)網(wǎng)站Air Cargo News報道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國聯(lián)邦快遞在2017年繼續(xù)保持了全球最大貨運(yùn)航空公司的地位。而純就貨運(yùn)來說，阿聯(lián)酉貨航繼續(xù)維持領(lǐng)先地位，卡塔爾航空則正在快速追趕。

　　IATA的報告顯示，由于貨運(yùn)需求增長，25大貨運(yùn)航空公司中的絕大部分在2017年的貨運(yùn)量都有所增長。25家航司的總貨物噸公里（FTK）達(dá)到1665億，同比增長7.2%。聯(lián)邦快遞2017年的貨物噸公里（FTK）達(dá)到168億，同比增長7.2%，再次成為全球最繁忙的貨運(yùn)航司。聯(lián)邦快遞在年度財報中稱，于2016年中期收購的TNT快遞（收購價格為49億美元）促進(jìn)了該航的運(yùn)營。

　　阿聯(lián)酋航空在25大貨航榜單中位列第二，僅次于聯(lián)邦快遞，同時單就貨運(yùn)航司來說排名第一（聯(lián)邦快遞首先是快遞公司）。2017年，阿聯(lián)酋航空的貨運(yùn)噸公里（FTK）為127億，同比增長了3.6%。這個增速是25大貨運(yùn)航司中最低的，同時也反映出阿航接收新飛機(jī)的速度和中東貨運(yùn)航司的需求增長都減慢的事實(shí)。

　　此外，UPS、卡塔爾航空、國泰航空分列榜單第三、四、五名。而2017年增速最快的貨運(yùn)航司是土耳其航空，土航希望在2023年前躋身全球前五大貨運(yùn)航司。在榜單上，漢莎航空是唯一一家出現(xiàn)負(fù)增長的航司。2017年，漢莎的貨物噸公里（FTK）為74億，同比下降了0.9%。

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