近日，聯(lián)合包裹在歐洲和中國香港之間推出鐵路集裝箱整箱貨運(yùn)服務(wù)，充分利用中歐班列運(yùn)輸資源，進(jìn)一步推動(dòng)中歐兩地貿(mào)易發(fā)展。

　　德國杜伊斯堡至中國香港之間的雙向鐵路整箱貨運(yùn)服務(wù)是一種替代運(yùn)輸模式，運(yùn)輸時(shí)限比海運(yùn)集裝箱整箱貨運(yùn)快30%，運(yùn)輸成本比航空貨運(yùn)節(jié)省60%。

　　鐵路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)能夠幫助企業(yè)根據(jù)自身供應(yīng)鏈需求調(diào)整運(yùn)輸模式和成本支出。高科技、零售和制造行業(yè)能夠借助端到端產(chǎn)品寄遞的全程可視化，快速將產(chǎn)品推廣上市。此外，聯(lián)合包裹在處理復(fù)雜清關(guān)手續(xù)方面具備的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助企業(yè)降低延遲交貨的風(fēng)險(xiǎn)，將產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)寄達(dá)。

　　聯(lián)合包裹經(jīng)營著一系列整箱貨運(yùn)和零擔(dān)貨運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為企業(yè)提供了速度與效益的雙重選擇。此次推出的香港-歐洲鐵路運(yùn)輸服務(wù)是對聯(lián)合包裹多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的進(jìn)一步拓展，連接了歐洲的4個(gè)站點(diǎn)和中國的6個(gè)站點(diǎn)。

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