據(jù)泰國中華日報近日報道，DHL正式在泰國推出“當(dāng)日達(dá)”電商配送服務(wù)。泰國超高的智能手機(jī)普及率以及線上購物經(jīng)歷是其決定優(yōu)先啟動泰國電商快遞配送服務(wù)的主要原因之一。

　　DHL選擇泰國作為其東南亞電商快遞業(yè)務(wù)的首發(fā)地，主要也是看到了泰國在東南亞電商發(fā)展方面的潛力和基礎(chǔ)。泰國目前智能手機(jī)普及率超過60%，幾乎一半泰人都有線上購物的經(jīng)歷。為了更好的支持和加快該國電商產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，泰國政府于去年就成立了一個專門推動電商發(fā)展的機(jī)構(gòu)—電子商務(wù)交易發(fā)展局ETDA。根據(jù)該機(jī)構(gòu)早前發(fā)的數(shù)據(jù)顯示，泰國接近半數(shù)的網(wǎng)上交易圍繞在時裝商品，其次是數(shù)碼設(shè)備接近30%，排在第三的是健康和美妝產(chǎn)品等。

　　DHL認(rèn)為，現(xiàn)在就是進(jìn)入該市場的最好時機(jī)，盡管電商配送服務(wù)存在諸多的問題和困難，但相信對于每一個參與者來說都是非常公平的。目前電商快遞配送市占率最大的兩家公司分別是泰國郵政和KERRY快遞。泰國尤其是曼谷街道設(shè)計呈現(xiàn)魚骨式，一條主道兩邊又有很多分支巷道，甚至某些巷道是死巷或是單行道。遇到大雨天等特殊天氣時，曼谷市內(nèi)各大公路基本就是停車場。原本1個小時的路程，可能因此需要多花費(fèi)2—3個小時。

　　據(jù)悉，DHL在泰國開展的電商快遞業(yè)務(wù)可能會借用到印度成功模式，既和多家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，提供體驗更佳的無限接軌配送網(wǎng)絡(luò)，滿足消費(fèi)者的網(wǎng)購配送要求。目前泰國大約為50萬家通過社交網(wǎng)絡(luò)和官網(wǎng)售賣商品的電商，預(yù)計僅曼谷就占到了一半。因此，解決最后一公里配送將是各個參與者爭相搶占的地方。

　　KERRY快遞目前提供的電商配送服務(wù)有“當(dāng)日達(dá)”、“次日達(dá)”等，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會需要3天才能達(dá)到。而泰國郵政提供的EMS配送一般則需要1天或者最遲需要3天才能達(dá)到。相對于兩個主要競爭對手，DHL最大優(yōu)勢可能是在技術(shù)上，比如配送分揀中心的處理能力上。

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