干線運輸是快遞企業碳排放較多的環節之一。近年來，隨著技術的發展和全球環保要求的提高，快遞企業更加重視清潔運輸，如聯合包裹、敦豪貨運、荷蘭郵政等企業紛紛加碼新能源車隊建設。

　　聯合包裹：清潔運輸領域投資超10億美元

　　近日，聯合包裹宣布計劃投資1.3億美元，用于在美國境內建設5個壓縮天然氣加氣站，購置700輛壓縮天然氣車輛。此次投資將助力聯合包裹實現其制定的2020年減排目標——每4輛新車中有1輛是替代燃料車輛或先進技術車輛。

　　建設壓縮天然氣和液化天然氣加氣站是提高聯合包裹可再生天然氣使用量的重要支撐。與常規柴油相比，使用可再生天然氣在生命周期內可減少90%的溫室氣體排放。2017年，聯合包裹使用了1500萬加侖的可再生天然氣，成為美國運輸業最大的可再生天然氣消費企業。目前，聯合包裹在美國各地以及加拿大溫哥華和英國塔姆沃思運營著50多個天然氣加氣站。

　　據悉，聯合包裹于2016年和2017年在壓縮天然氣方面的投資分別為1億美元和9000萬美元。2008~2018年，聯合包裹在替代燃料、先進技術車輛和加氣站上的總投資將超過10億美元。

　　敦豪貨運：液化天然氣卡車帶來可觀效益

　　為了在歐洲范圍內推廣可持續長途貨運服務，敦豪貨運公司近日購入4輛低排放的液化天然氣卡車，專門為一家大型運動鞋廠商提供綠色物流解決方案。這些液化天然氣卡車續航里程可達1500公里，排放的固體顆粒物比柴油車少99%，噪聲低50%。同時，液化天然氣的低成本還可以帶來可觀的經濟效益。

　　在過去20年中，敦豪貨運公司的可持續運輸戰略不斷演變，從最初局限于本土城市的利基市場，發展到現在具有成本效益和遠距離大負荷運輸能力，天然氣作為替代柴油的一種優質長途運輸燃料，為其成為可持續公路貨運的領跑者提供了巨大機遇。

　　除了采用新型動力能源外，敦豪貨運還采用了其他減排措施，如通過創新卡車上部構造來節省燃料，減少排放。敦豪設計出符合空氣動力學的水滴拖車，水滴形頂棚可以減少空氣阻力，使傳統重型卡車的燃料消耗減少6%~10%。自2014年以來，敦豪貨運公司在德國、法國和比荷盧地區的運輸業務中一直使用水滴拖車。

　　荷蘭郵政：將在25個城鎮中心零排放投遞

　　近日，荷蘭郵政在弗里斯蘭省省會呂伐登市中心首次推出零排放投遞服務。該市中心的所有包裹都將通過電動車輛投遞。

　　據悉，在弗里斯蘭省，荷蘭郵政所有郵車都使用沼氣燃料。此外，該省所有摩托車都將在今年年內更換成電動摩托車。在弗里西亞群島，荷蘭郵政正在努力實現零排放投遞。泰爾斯海靈島自2017年3月開始，成為荷蘭郵政首個只使用電動車、自行車和步行投遞的島嶼。

　　荷蘭郵政計劃到2025年，在25個城鎮中心實現零排放投遞。因此，荷蘭郵政與各級政府部門和企業共同簽署了《綠色交易零排放城市物流計劃》。作為該計劃的一部分，荷蘭郵政在2017年將阿姆斯特丹的60多輛投遞汽車更換成電動投遞自行車。

來源網絡：MYEX 整理