日前，波音公司宣布交付首架新一代737波音改裝貨機（BCF），這架737-800于去年11月在中國完成改裝。首家客戶為GE金融航空服務公司，飛機將由瑞典西大西洋集團（West Atlantic）運營。

　　通過其貨機改裝項目，波音將客機轉化為貨機，延長飛機的使用壽命。與其他窄體貨機相比，737-800BCF可以運載更多業載（多達23.9噸/52800磅），并擁有更遠航程（3750千米/2000海里），具有開辟新市場的能力。737-800BCF還可以向客戶提供更新的技術、更低的油耗和更高的可靠性。它主要在國內/短途航線上用于運輸快遞貨物。

　　現有的客機將在快遞業快速發展的中國進行改裝，包括位于上海的上海波音航空改裝維修工程有限公司、位于濟南的山東太古飛機工程有限公司。波音還計劃支持廣州飛機維修工程有限公司成為第三家新一代737改裝中心。

　　波音已經獲得45架737-800BCF訂單和承諾訂單，目前的全球七家客戶包括來自中國的圓通航空和中國郵政航空。

　　波音中國總裁莊博潤表示：“通過開展新一代737改裝貨機項目，公司與中國的合作已經完整覆蓋民用飛機的全壽命周期——從原材料采購、零件/部件生產、飛機完工和交付，一直到維修和改裝。公司正攜手中國航空業，向全世界提供支持與服務。”

　　改裝工作包括安裝更大的主貨艙門、貨物裝卸系統和可容納四名非飛行機組成員或乘客的休息艙。

　　737-800BCF主貨艙可以提供141.4立方米的載貨空間，包括十二個貨板位置（11個標準貨板和一個半尺寸貨板）。此外，兩個機腹貨艙可以提供43.7立方米的收益載貨空間。

　　波音《當前市場展望》報告預測，未來20年全球客戶將需要超過1100架窄體改裝貨機。

來源網絡：MYEX 整理