北京時間4月10日，美國金融數據分析公司Factset發布的報告顯示，亞馬遜公司2017年研發支出為226億美元，位居全美第一。

　　巨大科研投入帶來豐厚回報

　　亞馬遜最為人熟知的是網上商城，但該公司也憑借Amazon Go無人店和實體書店進軍實體零售領域。亞馬遜的研發實力有目共睹——電商平臺之余，亞馬遜還拓展了云計算AWS、Prime會員、語音控制系統Alexa、無人超市Amazon Go、電子書Kindle，以及媒體和視頻領域的創新。這些新技術互相支持，比如云計算AWS、語音控制系統Alexa以及計算機視覺等技術都能推動Amazon Go無人商店等項目。FactSet的報告把其在技術和內容上的支出也視為研發支出。

　　除亞馬遜外，谷歌母公司Alphabet、英特爾公司、微軟公司以及蘋果公司也上榜，位列二至五位。Facebook去年研發支出同比增長32%，達到78億美元，排名從2016年的第十三位升至第九位，部分支出很可能投入到了秘密硬件研究實驗室Building 8上。這些大型科技公司在研發方面投資大多都在逐年提高，亞馬遜的研究投資增幅為41%，在榜單上也算比較高的。

　　在技術領域的投資也可以獲得更豐厚的回報，例如亞馬遜的AWS，已經成為全球最知名的云計算服務。

　　實際上，企業的研發投入一向是各研究機構的重要關注點。去年年底，美國市場研究公司Strategy&就發布報告稱， 2017年全球1000大研發公司的研發支出將達到7020億美元，在前100大研發支出最高的公司中，美國有40家公司上榜，日本有16家，中國有6家。

　　中國快遞企業仍需努力

　　正在向技術密集型企業轉型的中國快遞企業，在科研方面的投入也越來越多。

　　今年3月，順豐發布的《2017企業社會責任報告》顯示，截至報告期末，共有科研人員2579人，其中本科1624人，碩士及以上453人；與其合作的海外高校有9所，科研企業有11所。在專利方面，已獲得申報及申報中的專利共1004項，其中發明專利366項。主要研發成果包括物流無人機、智能設備、智慧服務、智慧決策、智慧地圖、智慧包裝、機器圖像識別、車聯網等。這也帶來了一定的回報，以智慧地圖為例，順豐構建的以GIS技術為基礎、融合大數據和人工智能等技術的智慧物流地圖已經上線，目前每天請求量4500萬次以上，提升了客戶的輸入體驗，減少30%以上的人工審補工作量。

　　去年5月，圓通正式掛牌成立物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室，這是首個由快遞企業牽頭承建的國家工程實驗室。圓通從總部抽調骨干團隊并聘請各行業專家等技術力量，計劃投入資金超過1億元。由圓通及5家理事單位組成的團隊聚集了科研機構、裝備研發、汽車、通信及物流等多個領域的頂尖人才水平。

　　京東在科研方面的投入也為人樂道。京東物流集團X事業部生產實現管理部門負責人李陽表示，京東已經實現了多個供應鏈環節的無人化，全流程無人倉已經實現了全部的自動化和智能化設備覆蓋，從入庫、倉儲、打包、分揀的全流程、全系統智能化和無人化，目前日處理訂單能力能達到20萬單。已經在西安、宿遷、韓城等地開通了十多條的無人機配送航線，日均配送一千單以上。

　　當然快遞企業要完成向科技類企業的升級，也面臨著諸多困難與阻力。一方面，技術的積累過程將產生巨大的沉沒成本，而這種影響在短期內并不會消除，這將長時間影響上市企業相關財務數據，從而對股價及公司市值管理造成影響，對于已經上市的快遞企業來說，這是需要重點考慮的問題；另一方面，如果投入了大量人力物力的研發成果不能轉化為有效生產力，不能轉換為競爭優勢，而淪為同質化技術,那么這種投入就失去了實際意義，對于技術發展也將成為一股強大的阻力。

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