2017年第四季度，聯合包裹業務收入實現兩位數增長，包裹業務總量達到15億件，再次刷新紀錄。同期，聯合包裹經營利潤達到14.94億美元，與2016年第四季度虧損4.28億美元相比，實現可喜逆襲。前不久，聯合包裹還公布了120億美元的巨額投資計劃，此舉對其2018年的發展將會帶來哪些影響？

　　多項業務數據飄紅

　　受圣誕節購物季驅動，2017年第四季度，聯合包裹業務收入實現兩位數增長，美國國內和國際業務都實現了強勁增長。集團整體收入增長11.2%至188.29億美元，剔除匯率因素，調整后的增長率為10.9%。包裹業務總量提升5.7%，達到15億件，其中業務高峰期包裹投遞量達到7.62億件，遠遠超出去年同期業務量和預期業務量，再次刷新紀錄。同期，聯合包裹經營利潤達到14.94億美元，而2016年四季度則虧損了4.28億美元。當然，2016年的虧損主要受累于巨額養老金的支出。

　　在美國國內業務方面，聯合包裹收入增長8.4%，達到118.35億美元，扭轉了2016年虧損5.7億美元的窘境，盈利6.27億美元。然而，調整后的經營利潤僅有12.64億美元，稍遜于2016年第四季度的13.38億美元。聯合包裹指出，網購高峰期的業務量超出了公司正常的網絡運轉能力，因此增加了1.25億美元的運營成本，導致公司凈利潤的一部分被額外成本所抵消。可喜的是，周六開放營業為公司提升了服務能力，增強了四季度乃至高峰期的運轉靈活性。

　　美國國內包裹業務單件收入增長2.9%，主要來自普通航空快遞和地面業務量增長的貢獻，其中地面業務量增長5.7%，收入增長9.3%。隨著越來越多的客戶選擇更加快捷的寄遞方案，優先次日航空快遞業務也實現了4.9%的強勁增長。

　　在國際業務方面，受到優先級快遞服務的增長驅動，聯合包裹收入增長13%，達到37.53億美元。美國出口業務量平均每天上漲16%，全球各個區域都作出了積極貢獻。第四季度調整后的經營利潤飆升至7.6億美元，漲幅達7.6%。剔除匯率因素，調整后的經營利潤大漲19%。

　　聯合包裹董事長兼首席執行官Abney表示，國際出口業務連續四個季度實現了兩位數增長。“公司高效的執行力、科學的增長戰略以及后半年繁忙的投遞工作，共同促成了遠超預期的大好結果。”

　　在供應鏈和貨運方面，主要得益于市場環境的改善、服務質量的優化以及成本節約項目的有力實施，聯合包裹全年以及第四季度的業務收入和經營利潤都實現了兩位數增長。2017年第四季度，供應鏈和貨運業務收入增長21%，達到32.41億美元。

　　巨額投資增強能力

　　2017年業務高峰過后，聯合包裹公布了120億美元的巨額投資計劃，投資范圍涵蓋養老金、飛機、卡車、建筑設施等，其中包括購買18架運輸貨機，用于提升航空運力。

　　Abney表示，2017年12月，美國國會簽署的稅改立法《減稅與就業法案》減輕了企業的財務負擔，為公司創造了更加寬松的發展機會。因此，公司斥資120億美元，將加大對服務網絡和養老金計劃的長期投資，為全球客戶、員工和股東創造更大效益。“公司的投資計劃將創造更多的就業崗位，保留現有的員工崗位，同時為員工職業發展提供更大的上升空間。憑借行業領先的薪酬待遇和令人向往的就業崗位，聯合包裹致力于成為全球最受歡迎的雇主企業。”

　　最近，聯合包裹為其資助的3個美國養老金項目捐助了50億美元，相當于每位養老金計劃參與者可以獲得1.3萬美元的養老金收入。此前，聯合包裹承諾拿出年收入的6%~7%用于未來的資本投資。

　　除此之外，聯合包裹還將在未來3年內增加70億美元的投資，用于基礎設施的建設和改造升級，購買新貨機和地面運輸車輛，加強信息技術平臺建設，從而更好地支撐網絡服務，提升企業管理效能。其中，運力投資包括購買14架波音747-8貨機以及4架波音767貨機，旨在進一步提升航空服務能力，更好地滿足公司空運服務需求。所有這些新飛機都將納入現有的運輸力量，而且暫時不會更換現有的運輸飛機。

　　根據聯合包裹2016年的14架波音747-8貨機采購訂單，新貨機將按規定加快交貨時限。2017年，聯合包裹已經接收了3架波音747-8貨機和32架噴氣機，新訂單將于2022年底前交付，屆時將為聯合包裹增加900萬磅（1磅約合0.45千克）的航空載貨能力。目前，聯合包裹運營著59架波音767貨機。Abney表示，美國國內次日航空快遞和普通快遞業務量幾乎創下新紀錄，國際空運出口業務也連續四個季度實現了雙位數增長。為此，聯合包裹將繼續投資空運能力，為企業客戶拓展海外市場提供平臺。

來源網絡：MYEX 整理