走過2017年，迎來了2018年。更遠的未來，郵政業將面臨怎樣的挑戰和機遇？又該如何轉型發展？有國外機構聚集了全球郵政、物流、咨詢行業的幾十位專家匯聚一堂，深入探討了20年后全球郵政行業的發展趨勢。

　　數字科技 顛覆郵政業未來

　　德國郵政敦豪集團郵政、電商、包裹業務首席信息官Ruland認為，自動化分揀技術，以及與條碼掃描、射頻識別、近場通信等技術的結合，將大幅提升郵政運營效率和經營規模。

　　新加坡郵政首席信息官Ramesh指出，社交媒體、數據分析以及物聯網技術在重塑世界。

　　多元發展 打造綜合平臺

　　愛爾蘭郵政郵件業務總監Liam認為，如果將郵政定位為“最后一公里”服務的實體供應商，其多元化戰略可以拓展至維修、安檢、體檢、環境監測、民意調查、普查等領域。

　　寄遞行業咨詢公司Postea董事長Toime認為，試水數字化服務或社交服務并不是郵政可持續發展或轉型的最佳選擇。成功的多元化戰略應該是充分滿足國內前端的物流需求，如比利時郵政推出的城市物流理念，充分整合了城市中心的商務投遞，緩解了交通擁堵和環境污染問題。

　　差異發展 提升末端體驗

　　埃森哲全球郵政行業研究專家Buhler認為，隨著消費需求的變化和電子商務的發展，“最后一公里”寄遞體驗將變得更加快捷、更具個性且更加數字化。郵政企業必須注重維護與消費者的關系，打造多樣化、差異化的寄遞服務能力。

　　ParcelHero公司的消費者研究中心主管Jinks認為，未來的“最后一公里”投遞將由無人駕駛車輛或無人機等自動化交通工具完成。城鎮地區將建多個樞紐中心，用于分配“最后一公里”投遞任務，同時城市投遞也將更多地應用燃料電池車和電動車輛。

　　物聯技術 改善業務運營

　　愛沙尼亞郵政首席執行官Aavo認為，物聯網的全面應用，能夠讓每個郵件與互聯網連接，并實時傳送位置和移動信息，還能自動為收件人提供投遞選擇。

　　愛爾蘭郵政的Liam認為，改善郵政運營的關鍵還在于實現包裹、包裝容器相關的標準化運作。

　　ParcelHero的Jinks認為，所有住宅、公寓和辦公樓外都應設立大型包裹柜，降低投遞失敗率。

　　無人值守 郵局未來命運

　　除了多元化發展，也有一種看法是無人技術取代人工。愛沙尼亞郵政的Aavo表示，Z世代年輕人（1995年后出生）已經不愿意到郵局柜臺領取包裹，而是希望隨時隨地接收包裹，且無需與人溝通。郵局需推出滿足這類人群需求的服務方案。

　　Leapfrog商業咨詢公司創始人Cianciullo認為，實體郵局未來將被自動柜員機式的全天候郵政報刊亭所取代。

　　郵政中心播客公司創始人Kerr認為，未來的郵局將與便利店等其他業務形態融合，擴大服務范圍。自助服務終端設施增加，但不會代替郵局網絡。

　　全自動化 武裝分揀中心

　　德國郵政敦豪集團Ruland表示，未來的倉庫一定要具備不同類型的機器人以及自動化遞送車輛，可自動計算和選擇最佳路線，大幅提升運營效率。

　　愛沙尼亞郵政的Aavo表示，未來信件也許會消失，將不再需要信件分揀系統，但這一趨勢至少到20年后還不會成真。未來的郵政分揀中心將主要由自動化包裹分揀設備組成，同時會大范圍應用機器人技術。

來源網絡：MYEX 整理