近日，聯(lián)合包裹加拿大公司在約克大學(xué)校園內(nèi)及周邊地區(qū)使用載貨自行車投遞包裹，旨在測試在多倫多使用自行車投遞的可能性。

　　聯(lián)合包裹將測試評估該載貨自行車能否在多倫多更大范圍內(nèi)使用，甚至在安大略省其他城市以及全國范圍內(nèi)使用。

　　聯(lián)合包裹加拿大公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前踏板動力模式只是通向可行的城市寄遞模式的第一步，公司的目標(biāo)是測試電動自行車投遞，但是地方性法規(guī)對此有限制。公司希望與政府合作，共同探索新的寄遞方式，為城市社群提供有效和可持續(xù)的寄遞解決方案。

　　測試的載貨自行車長2.8米，寬1.2米，凈重217千克，額定載重量為408千克。根據(jù)包裹尺寸的不同，該自行車可容納多達(dá)50件包裹。該自行車具有良好的安全性能，包括一個可以鎖閉的后貨門、頭燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)小燈以及危險警示燈。這些燈由車頂上的太陽能電池板提供電力。該自行車還裝有可調(diào)節(jié)的側(cè)視鏡以及帶雨刷器的聚碳酸酯安全擋風(fēng)玻璃。

　　聯(lián)合包裹相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些載貨自行車將加入公司不斷增加的替代燃料和先進(jìn)技術(shù)車隊中。目前公司在加拿大擁有超過2880輛投遞車輛，其中40%以上為替代燃料車。

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