蘭芭表示，TNT快遞確定的發(fā)展戰(zhàn)略是，鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)，尤其是其主要市場歐洲的業(yè)務(wù)，同時(shí)在新興市場、包裹、貨運(yùn)及增值服務(wù)四個(gè)方面把握增長機(jī)遇。而中國是TNT快遞最為看重的新興市場之一，預(yù)計(jì)中國快遞市場到2020年的規(guī)模將和美國相當(dāng)，市場價(jià)值達(dá)到600億歐元。
 

　　

　　在參觀天地華宇杭州分公司時(shí)，蘭芭提到，中國市場有很多跨國企業(yè)，尤其是歐洲公司，它們既有B2B的運(yùn)輸需求，也有B2C的物流需求，公司會(huì)將國際快遞和國內(nèi)公路運(yùn)輸進(jìn)行協(xié)同。
 

　　

　　不過，由于國際快遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)公路快運(yùn)在網(wǎng)絡(luò)、分包商管理、貨品遞送和接收等方面各有不同，TNT不會(huì)不計(jì)成本地將它們整合在一起，但會(huì)不斷增強(qiáng)兩種業(yè)務(wù)的合作。比如一家公司使用天地華宇的公路快運(yùn)業(yè)務(wù)，如果需要國際快遞業(yè)務(wù)，兩個(gè)公司的銷售團(tuán)隊(duì)可以一起拜訪客戶，為客戶提供一攬子服務(wù)。
 

　　

　　公司在荷蘭有大型的集中式轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在核心的歐洲國家建立了轉(zhuǎn)運(yùn)中心。TNT運(yùn)用先進(jìn)的分揀技術(shù)提高貨物處理量，能夠很好地管理提供車輛的分包商，每天都會(huì)評估他們的服務(wù)質(zhì)量。
 

　　

　　收購天地華宇之后，公司也使用了同樣的方法。TNT對不同網(wǎng)點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心之間的連接有集中式的管理，在挑選分包商方面也有嚴(yán)格的要求。