繼在美國市場發(fā)力后，亞馬遜將目光轉(zhuǎn)向歐洲，高調(diào)宣布進(jìn)入英國包裹投遞市場。據(jù)CEP-Research近日報(bào) 道，亞馬遜借助大型傳媒分銷集團(tuán)——史密斯新聞集團(tuán)成立的包裹店網(wǎng)絡(luò)，在英國加強(qiáng)了遞送服務(wù)，首次推出了當(dāng)日遞。亞馬遜稱，英國客戶在11∶45前下單， 當(dāng)日16：00后就可以收到包裹；在19∶45前下單，還可以選擇“翌晨遞”，包裹將于次日6∶30至9∶00間投遞……

　　亞馬遜已在英國建立了規(guī)模龐大的包裹自助收投終端網(wǎng)絡(luò)，以及自有的投遞隊(duì)伍。同時(shí)，亞馬遜與史密斯新聞集團(tuán)合作，在500多個(gè)獨(dú)立經(jīng)銷商和便利店開辦新業(yè)務(wù)，很快包裹店會擴(kuò)大到1000個(gè)。史密斯新聞集團(tuán)的12個(gè)配送中心，每日分兩次將亞馬遜的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)至包裹店。

　 　對于亞馬遜的舉動(dòng)，歐洲各國包裹運(yùn)營商觀點(diǎn)不一。愛爾蘭包裹集團(tuán)Nightline的首席執(zhí)行官約翰·馬斯直言，遠(yuǎn)程零售商參與投遞不足為奇。“公司在 愛爾蘭與辦公用品公司OfficeDepot和英國辦公用品銷售公司VikingDirect合作。在業(yè)務(wù)上規(guī)模的大城市，公司選擇自營投遞。所以，自營 投遞并非奇聞，社會也無需過分關(guān)注。”

　　德國Hermes集團(tuán)歐洲運(yùn)營總監(jiān)馬丁亦稱：“在德國，亞馬遜業(yè)務(wù)量非常大，業(yè)務(wù)增長也很快。很難說這究竟是不是亞馬遜未來的重大戰(zhàn)略。”

　　英國皇家郵政表示，亞馬遜自行投遞對市場影響應(yīng)該不大，如果皇家郵政能夠提供卓越的服務(wù)，即使出現(xiàn)幾家自營投遞的公司也無所謂。真正的贏家取決于卓越的服務(wù)。

　　愛沙尼亞郵政包裹集團(tuán)Omniva的電子商務(wù)及物流部主管也認(rèn)為，亞馬遜短期內(nèi)不會在愛沙尼亞自建配送網(wǎng)絡(luò)。由誰配送，決定權(quán)在消費(fèi)者，愛沙尼亞郵政要做的是提供足夠好的服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和投遞選擇。

　　“對于亞馬遜自營投遞，普遍的想法是‘祝你好運(yùn)’。”波蘭自動(dòng)包裹終端公司InPost的英國主管喬納森·史密斯說，自建網(wǎng)絡(luò)的痛苦會超出大多數(shù)人的意料。這并非預(yù)言亞馬遜不會成功，但其肯定要經(jīng)歷漫長的痛苦時(shí)期。史密斯曾在英國幾家包裹遞送公司擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

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