根據最新發展戰略，到2018年，俄羅斯郵政將通過對物流網絡采取現代化變革、提高服務質量、縮減投遞時限以及研發新型業務等舉措，轉型成為一個盈利、高效的郵政運營商，同時仍將保持100%國有，不會對外出售任何股份。

　　具體而言，到2018年，俄羅斯郵政計劃將公司年均收入提高至2910億盧布，凈利潤由2012年的3億盧布提高至196億盧布，凈利潤率將達到6.7%。

　　俄羅斯郵政計劃利用自身資源實現公司的現代化變革。預期到2018年，公司在重組上的資金支出將達到1400億盧布。目前，該公司擁有38萬名員工，86個分支機構，4.2萬家網點，年均投遞15億封信件、4800萬件包裹。

　　俄羅斯通信與大眾傳媒部部長Nikolai Nikiforov表示，在現有業務和設施的基礎上發展銀行業務是俄羅斯郵政的中期發展戰略之一。“俄羅斯郵政將通過吸引合作銀行并給予經濟補貼的方式發展銀行業務，旨在通過銀行業務帶動公司收入實現15%的增幅。”

　　此外，俄羅斯郵政還將通過出售非生產資產、借款、精簡業務和開發新業務的方式募集資金。俄羅斯總理梅德韋杰夫表示：“實施中期發展戰略的主要目的是，在服務質量不受影響的前提下，保證俄羅斯郵政社會責任的正常履行，使公司轉型成為高效企業，加快發展遠程貿易，并在現有設施的基礎上建立郵政銀行。”

　　俄羅斯郵政首席執行官Dmitry Strashnov表示：“俄羅斯郵政的未來發展形勢是樂觀的，公司將對發展戰略適時做出必要調整。”

　　物流網絡是俄羅斯重組計劃的重中之重。根據中期發展戰略，公司計劃到2016年年底建成8家自動化物流中心。

　　首家物流中心將建在莫斯科伏努科沃國際機場附近，占地6.5萬平方米，日均貨物處理能力達10萬件，到2014年年底，日均貨物處理能力有望達到40萬件。

　　這個俄羅斯及東歐最大的多功能物流中心，將配備最先進的自動分揀系統和稱重設備，未來分揀系統還將與俄羅斯郵政IT系統進行整合。在處理國內外郵件，對郵件實施自動化分揀的同時，還將提供國際貨運清關服務，有望大大減少入境貨物的處理及投遞時間。

　　俄羅斯郵政表示，該中心的啟動將帶動公司業務量迅速提升，實現日均貨物處理量220噸~250噸。未來公司將陸續建立類似的物流處理中心，在處理國內外貨物的同時，為電子商務競爭者提供一攬子服務。

　　新的物流網絡將通過直運路線連接每個物流中心，以此來減少投遞時間。俄羅斯境內城際間投遞時間將減少至2天，行政區間投遞時間減少至5天，境內任意地方投遞時間最多不超過10天。

　　為推動電子商務尤其是跨境電子商務的增長并升級俄羅斯郵政系統，俄羅斯郵政與意大利郵政簽訂了諒解備忘錄。雙方希望通過改善跨境物流與商業服務，來提高快遞服務質量。

　　俄羅斯郵政表示，意大利郵政的創新技術已經成功應用于公司的分揀及投遞流程，公司從中受益匪淺。伏努科沃物流中心項目也是雙方共同參與研發的。

　　為縮減俄羅斯入境包裹投遞時間，對入境貨物進行分散處理，俄羅斯郵政已分別在葉卡捷琳堡機場和新西伯利亞機場建立了一家國際郵政交換處理中心。另外三家國際郵政交換處理中心分別位于謝諾梅杰沃機場、伏努科沃機場和普爾科沃機場。

MYEX閩亞國際快遞

2014-01-17