聯合包裹最新調查顯示，世界各地的高新物流公司都在頻頻進行戰略轉移，使其供應鏈模式更好地滿足客戶導向之時，也越來越傾向于近岸策略，讓產品更接近客戶的生活區。

　　聯合包裹第四屆全球調查的主題是“供應鏈的變遷”，由IDC Manufacturing Insights負責開展。調查顯示，有27%的高新物流企業高管贊成將近岸作為戰略行動；有77%的受訪者稱這樣做的主要目的是改善客服務水平，能更貼近客戶需求；另外還有55%的高管認為，這有助于質量監控并保護知識產權。聯合包裹稱，自2010年以來，對近岸戰略感興趣的企業已經增長了兩倍多。

　　其他非物流行業的高新企業高管將繼續使用他們現有的供應鏈策略，包括美國82%的高管。他們表示，不考慮近岸的理由在于低成本制造國所給出的廉價成本以及主要供應商的位置所在。

　　面對日益增長的全球競爭，許多高新企業優先考慮的重點正從產品質量控制轉移到更強的以客戶為導向。目前，有39%的受訪者從根本上建立了以客戶導向為主的供應鏈體系。這一比值預計在未來兩年內會增加到44%。這些公司還將計劃實施若干變動，來改善客戶服務，如縮短交貨期（71%）、改善計劃（71%）、提高履行程度（68%）以及改善售后/退貨功能（66%）。

　　由于新興市場對高技術產品需求的日益增長，有近三分之二的被調查高管表示，企業已經或準備在接下來的一年內做這一切。其中，北美地區的公司最為活躍（80%）。然而，全球擴張仍然面臨一些障礙，最大的兩個問題在于如何理解產品在新市場的訴求點（19%）和如何執行新的市場策略(17%)。

　　IDC Manufacturing Insights在2013年的7、8兩月對北美、歐洲、亞太地區和拉丁美洲的337名高新制造企業高管進行調查。這些調查對象均是負責供應鏈和物流的高層決策人員。

MYEX閩亞國際快遞

2014-01-13