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最新發布的《2010~2015中國物流運輸業報告》(下稱《物流業報告》)顯示,未來受中國經濟增長、電子商務發展、政策支持等拉動,中國國內和國際快遞將保持23%和33%的增長,2015年將達到1292億元和323億元。
2009年,中國國內和國際快遞市場規模分別為373億元和155億元。該《物流業報告》由科爾尼(上海)咨詢公司(下稱“科爾尼”)和同濟大學聯合推出。
科爾尼大中華區董事王欣向《第一財經日報》記者表示:“對于物流運輸企業來說,橫向整合有利于消耗過剩的運力,而縱向整合則利于進入新的細分市場。例如在金融危機下,航空貨運特別是國際航空貨運出現運力過剩的情況,就存在著整合機會。”
《物流業報告》指出,未來五年,中國公路貨運業也存在著整合機會。2009年,中國公路貨運市場的規模為5658億元,到2015年,預計規模將達到10190億元。
科爾尼大中華區資深項目經理李健認為:“特別是公路快遞和零擔快遞將存在著整合機會。目前零擔快遞行業高度分散,未來五年,將存在著整合機會。而全國性的貨運企業收購區域性企業、區域性企業收購專業化公司的現象也將出現。”
有數據表明,目前零擔企業大約占公路貨運業市場份額的30%以上,而國內如新時代通成等排名前十的零擔快遞企業,市場份額總和卻不到2%,尚有很大整合空間。
王欣表示:“未來五年,通過橫向與縱向整合,中國物流運輸企業將出現大規模擴張。具體包括戰略收購、聯盟合作與獨立增長等三種方式。”
來源:第一財經日報 廈門國際快遞 整理
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