德國(guó)郵政敦豪旗下空運(yùn)和海運(yùn)的專(zhuān)業(yè)部門(mén)，將其結(jié)合了海運(yùn)和空運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)拓展到8個(gè)新的非洲目的地，以促進(jìn)亞洲——非洲貿(mào)易通道的發(fā)展。“DHL SEAIR”是指海運(yùn)和空運(yùn)相結(jié)合的解決方案，現(xiàn)在拓展至阿比讓?zhuān)铺氐贤撸?、布拉扎維（剛果共和國(guó)）、金沙薩（剛果民主共和國(guó)）、達(dá)喀爾（塞內(nèi)加爾）、羅安達(dá)（安哥拉）、杜阿拉（喀麥?。?、馬拉博（赤道幾內(nèi)亞）、黑角港（剛果共和國(guó)）。

　　通過(guò)DHL SEAIR 結(jié)合海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)，使客戶能夠以更具成本效益的方式管理其供應(yīng)鏈。DHL SEAIR 比純海運(yùn)快30-50%，與標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)相比可節(jié)省40-60%的成本。這也是一種更環(huán)保的選擇，因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)程可以節(jié)省燃料并大幅減少二氧化碳排放量。例如，從馬來(lái)西亞檳城到英國(guó)布里斯托爾，經(jīng)認(rèn)證的橫跨大陸運(yùn)輸，如果運(yùn)輸重量相同，DHL SEAIR 服務(wù)的運(yùn)輸時(shí)間比純海運(yùn)解決方案少20天，二氧化碳排放量比純空運(yùn)少2.7倍。

　　敦豪全球貨運(yùn)稱(chēng)，2001至2010年這10年間，亞洲和非洲之間的貿(mào)易增長(zhǎng)超過(guò)400%。亞洲在非洲的貿(mào)易和投資不斷加速，這為非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展帶來(lái)美好的前景，保持這一良好勢(shì)頭非常關(guān)鍵。所以兩個(gè)地區(qū)之間需要更快速、更具成本效益的運(yùn)輸，這種需求是前所未有的。DHL通過(guò)DHL SEAIR使亞洲的41個(gè)起點(diǎn)與非洲的26個(gè)目的地連接，在兩個(gè)大陸之間提供1000多條運(yùn)輸路線以及基于客戶需求的個(gè)性化解決方案。”

　　DHL SEAIR 運(yùn)輸從亞洲出發(fā)，通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸至新加坡、迪拜、仁川、悉尼或洛杉磯，再通過(guò)空運(yùn)繼續(xù)運(yùn)至全球169個(gè)目的地。對(duì)于在非洲的客戶，運(yùn)輸主要會(huì)通過(guò)迪拜轉(zhuǎn)運(yùn)，然后運(yùn)至預(yù)訂的航空貨運(yùn)空間，再空運(yùn)至非洲。DHL的辦事處和運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)人員、預(yù)定路線和安全處理構(gòu)成一個(gè)廣大的網(wǎng)絡(luò)，確保了高質(zhì)量服務(wù)和可靠性。這種可靠性不僅全年確保非洲客戶供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)作，也使得DHL SEAIR 成為運(yùn)輸高峰期一個(gè)可行的替代方案。另外，DHL SEAIR 使用單一的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，跟蹤在整個(gè)運(yùn)程中的運(yùn)輸情況，增強(qiáng)安全性和可見(jiàn)性，且易于管理。

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2012-12-14