據(jù)科爾尼咨詢機(jī)構(gòu)的最新研究表明，受?chē)?guó)際業(yè)務(wù)和B2C業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)，2011年歐洲快遞與包裹市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)4%的穩(wěn)定增長(zhǎng)，未來(lái)幾年還會(huì)延續(xù)該趨勢(shì)。

　　調(diào)查顯示，2011年歐洲快遞與包裹市場(chǎng)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)4%至472億歐元，業(yè)務(wù)量上漲6%達(dá)56億件。其中，國(guó)際業(yè)務(wù)增速高于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。國(guó)際業(yè)務(wù)收入上揚(yáng)6%，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)8%；國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入僅增長(zhǎng)3%，業(yè)務(wù)量增幅為6%。

　　數(shù)據(jù)表明，歐洲快遞與包裹市場(chǎng)較低的平均價(jià)格很大程度上應(yīng)歸因于快遞、標(biāo)準(zhǔn)包裹業(yè)務(wù)資費(fèi)的下調(diào)以及B2C包裹業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，同時(shí)郵寄的平均重量也保持在穩(wěn)定水平。

　　越來(lái)越多的客戶試圖降低快遞和包裹服務(wù)支出，同以往相比，他們更傾向于選擇價(jià)格低廉的標(biāo)準(zhǔn)包裹投遞，而不是資費(fèi)較高的快遞業(yè)務(wù)。快遞與包裹市場(chǎng)順應(yīng)需求，正在提供改良的標(biāo)準(zhǔn)包裹服務(wù)，相比快遞業(yè)務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)包裹業(yè)務(wù)勢(shì)必會(huì)得以快速增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)意味著每單運(yùn)輸?shù)钠骄鶅r(jià)格在俄羅斯之外的所有市場(chǎng)都有所下降。

　　此外，科爾尼咨詢機(jī)構(gòu)還強(qiáng)調(diào)了幾大運(yùn)營(yíng)商在國(guó)內(nèi)和國(guó)際B2C市場(chǎng)的擴(kuò)張趨勢(shì)，以及退貨量上升造成的越發(fā)復(fù)雜的行業(yè)態(tài)勢(shì)，在紡織品和服裝行業(yè)尤為突出。

　　展望未來(lái)，科爾尼預(yù)測(cè)最顯著的增長(zhǎng)或?qū)Ⅲw現(xiàn)在國(guó)際快遞與包裹市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)包裹業(yè)務(wù)上。預(yù)計(jì)到2014年，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)包裹的年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率將在7%左右，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率約為5%。

　　波蘭、俄羅斯、捷克等新興市場(chǎng)將繼續(xù)顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，若按絕對(duì)價(jià)值計(jì)算，德國(guó)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)最高增幅。